ETC休日特別割引\1000とか

ETC休日特別割引、何だか料金体系が複雑すぎて良く判らないので、自分用に簡単にまとめてみました。

この記事は私個人の覚書であり、内容を保証するものではありません。公式情報を必要とされる方は各高速道路会社にてお確かめ下さい。

＜　原　則　＞
1.料金所等をETC無線走行すること
2.土日祝の0～24時に対象道路を走行すること
3.普通車又は軽自動車等であること

この辺は周知の内容なんで混乱はないですね。これにあわせたETC駆け込み需要が、ETC車載器新規導入助成の件をあわせてすごいことになっています。まだまだ伸びていくことでしょう。

＜　割　引　＞
1.大都市近郊区間は6～22時3割引、0～6時・22～24時5割引
2.地方区間は終日5割引
　但し割引後の料金が1000円を超える場合は上限1000円
3.都市高速の割引は各社設定。例：首都高速日曜祝日は終日2割引

この辺からちょっとずつ面倒になってきますが、私が個人的に地方区間内を往来するには、どこまで行っても片道1000円以内で済みそうです。
ちなみに1000円で１日中乗降自由となる訳ではなく、支払単位での割引適用なので、基本的にその高速道路を降りるまで‥です。

普通車具体例－－
私が個人的に利用頻度のあるインターで、福島県最北の東北道国見IC、栃木県最南の佐野藤岡IC、遠く離れ東名名古屋ICを例にとります。

１．東北道国見IC→佐野藤岡IC
●通常料金：5050円
○休日特別割引料金：1000円

２．東北道国見IC→福島西IC（一旦高速降りて食事）福島西IC→佐野藤岡IC
●通常料金：700円＋4700円
○休日特別割引料金：350円＋1000円

３．東北道国見IC→＞磐越道・北陸道・上信越道・長野道・中央道・東名経由＞→名古屋IC
●通常料金：12850円
○休日特別割引料金：1000円

＜平成21年4月29日以降の乗継特例＞
1.特定料金区間を指定時間以内に乗り継いだ場合
2.支払単位ごと休日特別割引が適用される場合
3.乗継流出の翌々日までに乗継後流出する場合
上記全ての条件を満たした場合、乗り継ぎの特例として、複数の支払単位でも合算後の地方区間割引後料金が1000円を超える場合、地方区間料金上限1000円が適用される。

例えば私が福島国見から名古屋へ行くのに、前述３の経路と違って、首都高速を経由するとします。この際東北道川口から６時間以内で首都高速を通過し東名東京へ乗り継ぐと、地方部両区間の割引後料金上限が1000円になります。

首都高速を経由することは必須ではありません。
乗継時間に制限があるだけです。

普通車具体例－－
１．東北道国見IC→川口＞首都高東京線経由乗継＞東名東京→名古屋IC

●通常料金：6200円＋700円＋7100円 ＝ 14000円

○休日特別割引
　6～22時料金：1700円（1000円＋700円）＋560円＋1750円（1000円＋750円） ＝ 4010円

　0～6、22～24時料金：1500円（1000円＋500円）＋560円＋1550円（1000円＋550円） ＝ 3610円

　※（東北道の地方区間料金＋東北道の大都市近郊区間料金）＋首都高速休日料金＋（東名の地方区間料金＋東名の大都市近郊区間料金）

◎休日特別割引に4/29からの乗継特例適用
　6～22時料金：1700円（1000円＋700円）＋560円＋750円　＝　3010円

　0～6、22～24時料金：1500円（1000円＋500円）＋560円＋550円　＝　2610円

　※地方区間料金＋東北道の大都市近郊区間料金＋首都高速休日料金＋東名の大都市近郊区間料金

乗継適用は利用料金表示器や利用履歴に現れないそうですが、請求時修正されるとのことです。

これら含め休日特別割引について解説されているページを紹介します。

NEXCO東日本高速道路料金ETC車限定割引対象時間帯の早見表
http://www.driveplaza.com/etc/hayamihyou02.html

NEXCO中日本ETC休日特別割引
http://kousokubiyori.jp/kousokunavi/etcinfo/etc_holiday.html

今般の休日特別割引とは別ですが、首都高速は現在も時間帯や曜日割引がありますので、参考まで紹介します。

首都高速道路ETC車「料金割引」社会実験
http://www.shutoko.jp/etc/guide/jikken/detail.html

関連記事－－
mori家の日記さま：ETC割引
http://blog.goo.ne.jp/satan_mori/e/f895669dd59c0ab2f2585f167d0becba